手机软件反应慢卡顿速度(2017年10月3日周二《现代财经-早读分享》（第668期）)

今天是2017年10月3日，星期二，农历八月十四，美好的一天从品味《现代财经-早读分享》开始！

人生的意义，如果仅在于追求成功，得到的快乐并不会多真正带给你成就感的是成长克服自身的弱点，探寻未知的领域，在这种不断打磨塑造自己的过程中，更能体会到由衷的喜悦和人生的价值而成功，只是成长过程中的副产品美好的一天从追求成功和快乐开始。

周二，早安！以下内容是由《现代财经》编辑部根据国内外财经类门户网站相关资讯编辑整理而成（总第668期）原创不易，敬请尊重谢谢鼓励   一、早读分享    1、中国量子通信技术已经跻身全球领先地位据新华社消息，中国信息协会副会长朱玉表示，近年来，随着“量子卫星”“京沪干线”等重大项目的建设，越来越多本土企业参与到量子通信领域中来，逐步集聚形成量子通信产业圈。

目前，我国量子通信技术已跻身全球领先地位，受到国际社会的广泛关注（上海证券报）蔡子微评：诞生全球首条量子通信干线，成功实现首次洲际量子通信，我们不再是别人身后的模仿者，我们正在变成创新团队中的优等生！2、“十一”成“全球黄金周”：中国“软影响”在提升。

评估中国的“假日经济”时，不能忽略看不见的“软影响”中国的“十一”长假，正成为“全球黄金周”今年十一出境游客预计超过600万人次，到达全球88个国家和地区、1155个国内外城市数据显示，境外已有超过2100万商家支持中国游客习惯使用的银联卡，日本、英国、法国、意大利、澳大利亚等国家都推出了针对中国人的黄金周旅游消费布局。

（新京报）蔡子微评：从华人与狗不得入内，到热情周到，无微不至不是这世界变化快，而是全球都明白，得中国市场的，得天下正是这些奔向全球旅游和买买买的中国人，正在无形中推动着人民币和中国互联网金融在“后金融危机时代”的全球化进程。

3、中国连续5年财政性教育经费占国内生产总值4%以上党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央始终坚持把教育作为财政支出重点领域予以优先保障国家财政性教育经费支出占国内生产总值的比例，2012年如期实现4%目标并连续五年保持在4%以上，并于2016年首次突破3万亿元。

为实现“更好的教育”，需要教育投入的保障，其中，尤以4%目标最受瞩目，最牵动人心（人民日报）蔡子微评：教育无论对于个体还是群体都是一件价比极高的投资！4、“负面清单”扩大市场准入，外资在华之路更宽日前召开的中央财经领导小组第十六次会议研究改善投资和市场环境、扩大对外开放问题。

习近平在会上发表重要讲话指出，要尽快在全国推行自由贸易试验区试行过的外商投资负面清单实施市场准入负面清单制度，会大幅提高透明度外商在华投资受限的范围越来越小，经营范围越来越大，这有助于其更有效地配置资源。

（中国新闻网）蔡子微评：扩大市场准入，意在促进国内企业参与全球竞争，而竞争市场是中国企业最好的培育学堂5、人民币vs美元：第三与第一间并非“一墙之隔”中国之大决定了人民币在国际货币之中能占据一席之地未来随着中国经济、科技实力的提升，在大约五年到十年时间里，人民币成长为排名第四或者是超过日元成为第三的国际货币，是完全有可能实现的，但人民币对比美元，第三与第一之间并非“一墙之隔”。

人民币国际化将是一个长期过程，相当长时间里难撼美元的一币独大地位（财经网）蔡子微评：推进人民币国际化，应紧紧围绕“让金融以本国为主”，不能为了国际化而国际化人民币要成功跻身主要国际货币之列，还需要解决信心和市场建设两大问题。

6、韩长赋：让绿色发展成中国农业发展方式的战略选择习近平总书记主持中央深改组第三十七次会议审议通过《关于创新体制机制推进农业绿色发展的意见》，中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《意见》是党中央出台的第一个关于农业绿色发展的文件，是贯彻落实习近平总书记重要指示要求和新发展理念的重大举措，是指导当前和今后一个时期农业绿色发展的纲领性文件。

农业部部长韩长赋表示，让生态环保成为现代农业明显标志，让绿色发展成为中国农业发展方式的战略选择（中国政府网）蔡子微评：农业的绿色发展，顺应了中国发展的新期待推进农业绿色发展，必将为中国现代农业发展方式转变增添取之不尽的政策动力。

7、专家：确保IPO健康运行还需退市制度加码截至目前A股已有上市公司3444家，总市值达561973.13亿元按照当前发行新股的速度，不出5至10年，上市公司数量可能又将翻一倍，只怕到时资本市场不仅“人满为患”，更会良莠不齐，既影响资本市场整体质量的提高，也无助于整个资本市场健康有序运行。

若监管当局想进一步完善A股市场，除了严把IPO发行审核关之外，还需建立企业退市制度规范，让有进有出、自我淘汰的市场运行机制在资本市场充分发挥作用，形成良币驱逐劣币的大环境、大气候蔡子微评：若持续维持资本市场“只进不出”现状，再过十年、二十年中国资本市场就有可能成为一个循环不畅的“死市场”，甚至是“垃圾市场”，将无法为经济持续增长提供金融动力。

8、百度总裁张亚勤：中美将成为引领人工智能发展的双引擎百度公司总裁张亚勤在旧金山参加中国科大硅谷科技峰会期间表示，互联网发展已经历了PC（个人电脑）互联和移动互联两个阶段，而现在进入了人工智能时代，中美两国将在这个时代成为引领世界人工智能发展的双引擎。

人工智能技术直到近5年才变得成熟，产业化刚刚开始（证券时报）蔡子微评：伴随着中国对人工智能产业的重磅投入，越来越多的声音开始将中美两国的人工智能实力进行比较中美之间的片面比较其实并没有意义，知道中国优势与弱项，并在此基础上释放更深层的创造力才是根本。

9、山东高端民宿假期爆满，一天5000元仍一屋难求“双节”期间，刚开业不久的济南拔槊泉廓庐民宿将迎来它的第一个小长假，这里的房间，根据住宿条件的不同，价格在2000元到5000元不等“咨询4、5、6日房间情况的比较多，因为我们这里需要预付定金，不少人还要在计划行程后决定哪天过来。

”廓庐民宿店长李媛说，目前来看，来住的客人以家庭为主，带老人来的不少（澎湃新闻）蔡子微评：如果说全国各地兴起的高端民宿是“阳春白雪”，那么村子里的农家乐，海边的渔家乐可以是民宿界的“下里巴人”，从城市到农村，这个旅游业态中的“舶来品”受到越来越多人的关注。

10、梁建章：大城市"赶人"限制入学会导致更多留守儿童最近，很多人都被斯坦福大学教授罗斯高关于中国农村教育《63%的中国农村孩子没上高中》刷屏了现在大城市纷纷采取了“赶人”的政策，主要手段就是限制外来人口小孩的入学，这会导致出现更多的留守儿童。

中国教育目前存在的问题，不仅仅是农村的基础教育投入不足，更在于大城市对于外来人口的教育投入也远远不足（网易研究局）蔡子微评：一方面，我们要加大农村教育包括早期教育的投入，另一方面，也要反思大城市通过限制教育来限制外来人口的政策。

从根本上来说，还是要让农民工和他们的孩子有机会进城接受教育因为中国未来的工作机会将主要集中在城市，发达国家从事农业的人口不到5%，而且这个比例还在不断下降11、超30万中国青年成“负游族”：单次旅行人均借6000元。

调查发现，近两年已有超过30万人在借贷宝平台上发布了超过50万个旅游借钱标的，这个借钱旅游的群体也被称为“负游族”“负游族”单次旅行人均借款的金额约为6000元“85后”人均借款金额达到8000元（界面）。

蔡子微评：寅吃卯粮，借钱浪游，明天不过了！12、美媒：中国借贷热潮改变百姓生活方式，开始超前消费10月2日，美媒称一度以存钱而非花钱闻名的中国消费者，也在快速借贷就数额而言，住房抵押贷款占中国新增家庭贷款的绝大部分。

从百分比来看，汽车贷款增长得更快此外，在这个崇尚现金交易或线上交易的国家，信用卡债务规模日益增大（澎湃新闻(上海)）蔡子微评：消费信贷激增拉动了中国内需消费，但改变了中国传统的勤俭持家、量入而出的优秀传统，提高了家庭负债风险。

13、印度竟还有3亿人没用上电，莫迪要砸166亿“通电”2014年，莫迪因为承诺实现印度“电力户户通”而胜选，然而最新数据表明，莫迪要实现这一目标，还有很长的路要走印度政府智库NITIAayog数据显示，目前印度仍有约3.04亿人无法用上电，电力的不完善严重制约了教育、医疗等公共服务的发展。

高昂的电力成本使得印度贫困家庭难以承受，政府的补助迟缓也成为制约印度电力设施发展的原因（每日经济新闻）蔡子微评：手术做半截儿都能停电，也是无语了印度电力短缺的问题并不主要出在供应量上，繁杂的体制、盗电和基建短板才是导致恶性循环的根源。

14、LG推出驱蚊手机，然而被质疑无效LG上周在印度推出新的智能手机LG K7i，声称带有超声波驱蚊功能，专为印度市场打造，官方宣称驱蚊效率可达72.1%，售价 7990 卢比（约 800 元人民币）然而美国蚊虫控制协会(AMCA)对此提出质疑，“过去15年里，至少有10项研究，一致认为超声波设备没有任何驱蚊作用。

（新浪综合）蔡子微评：如果理论站不住脚，创新便只是噱头不是创新，可怜被蚊虫所困的印度人又要失望了15、5位开“破车”的超级富豪，巴菲特不是唯一巴菲特2014年才换了辆4.5万美元的凯迪拉克，因为女儿告诉他像他这样地位还开旧车实在没面子。

扎克伯格开3万美元本田讴歌，因为“安全、舒适且不招摇”新晋女首富爱丽丝-沃尔顿座驾是辆皮卡宜家创始人一辆车开20年，也难怪，人家理个发都要去第三世界国家（新浪财经）蔡子微评：不自信的人才需要借车抬升身价，在超级富豪看来买车就是车。

16、乐天玛特梦断中国：国仇家恨夹击，洋枪干不过土炮？促使乐天作出决定的除了萨德事件这个“国仇”之外，也有“家恨”的因素乐天集团的创始人是韩裔日本人辛格浩，其家族成员占据了集团中的众多重要岗位但是，和许多家族企业一样，随着集团的规模越来越大，结构越来越复杂，辛氏家族成员的内斗也愈演愈烈，其情节之曲折离奇绝不亚于任何一部宫斗戏。

（财经网）蔡子微评：乐天玛特在中国早已进退维谷，中国市场对于乐天来说早已“食之无味”，之所以没有被放弃，只不过是“弃之可惜”而已。“萨德事件”只是给了它一个退出的台阶。

 二、今日财经关注  传统四大汽车集团覆灭的前夜来源：《财经在线》

导读苹果雄起，摩托罗拉趴下，平板手机替代传统手机标志着手机进入智能终端通信时代微信替代短信，互联网金融替代传统银行……本质上不是某个企业打败了另一个企业，而是产业迭代更替，一个新的物种代替了没有进化的另一个物种，正如马云所言：某某不改变，我们就改变某某。

汽车产业已经到了进化新物种的时代，新能源和无人驾驶是未来的发展方向2016年4月份，特斯拉的股价曾在250多美元附近，人们对于特斯拉是相对悲观的——现金流不足，产品放量速度慢电动车普及所需要时间越久，老牌厂商赢面越大，毕竟全行业利润并不好看。

如果特斯拉陷入与四大汽车集团在低成本区间的缠斗，会在漫长的消耗战中阵亡经过半年多的观察，在汽车业的这一次进化中，行业环境出现了显着变化特斯拉将享受大部分行业进化的红利，而今天的四大汽车集团，将被埋葬在内燃机时代。

为什么说四大汽车集团会走向覆灭？人才、资源、产品、品牌、渠道、资本，每一样都比特斯拉强，乍一看，并不会死但是，2000亿美金市值的Nokia和Moto失败不是因为Apple ，恐龙灭绝不是因为对手太强，而是环境的巨变。

当产业生态发生变化之后，尚属于上一个物种的产业必将遭到淘汰，由新的适应新生态的物种所取代，智能手机大行其道就是很好的案例今天的汽车业环境正在加速变化，产品迭代的目标和路径全都变了。

一、 目标变了：智能驾驶的下一步计划2016年10月20日，马斯克在电话发布会中宣布，所有特斯拉新车将装配具有全自动驾驶功能的硬件系统——Autopilot 2.0这套系统包括8个摄像机、12个超声波传感器以及一个前向探测雷达。

摄像机将提供360度的视角，最大识别距离250米！汽车的眼睛和大脑正在快速进化，眼观六路、耳听八方，计算能力更是实现了1 Terraflop（相当于80个处理器内核）的计算能力，远超普通的电脑3个前置摄像头（不同视角，广角、长焦、中等）、2个侧边摄像头（一左一右）、3个后置摄像头、12个超声波传感器（传感距离增加一倍）、1个前置雷达（增强版）、1个后置倒车摄像头、处理芯片：NVIDIA PX2（40倍于Autopilot 1.0处理速度）。

奔驰的传感器，摄像头硬件比Tesla Autopilot 1.0 多了一倍都不止，规格也更先进，为什么实际路测差了十万八千里？居然可以多次闯过黄线，逆向行驶还不自觉拿测试人的评价来说奔驰这自动辅助驾驶根本就不能用，比小孩开得还差，上路就是危害交通安全。

而且最悲剧的是如此不堪用的系统，居然还不能升级，只能一路烂到底如果拿一句话总结：软件太烂别以为把最好的硬件拼凑起来就是最好的整车自动驾驶，这里面需要软件工程师的调教、优化和路测，一个算法的优化可以提升百倍性能。

这才是Tesla的核心竞争力所在，也是传统厂商靠着Mobileye脸色吃饭的落魄根源那么不断增强配置的根本原因是什么呢？一定是从辅助驾驶，逐步向完全的智能驾驶，甚至无人驾驶进化根据联合国统计，2013年，全世界死于交通事故125万人，相当于每天坠毁10架波音777客机。

这些事故，绝大部分是人类自身因素造成的，马路杀手越来越多人类驾驶本身成为了一项非常危险的因素另外，如果超级大都市是文明的发展方向，拥堵、无趣、疲惫的驾驶占据着每个人的内心未来人们驾驶的技能，将会像男耕女织、操作缝纫机、做木工手艺活一样，逐步离开大众，成为一些专业技能和个人爱好。

整个汽车工业发展的最重要的目标，已经发生了变化。

二、路径变了：汽车业存量博弈无尽头目标变了，路径也变了，原来进化的路径必定导致公司走向衰亡整个汽车工业是缺乏突破格局动力的，一直在原来的基础上，不断优化性能、装饰、成本，创新趋于枯竭大众作为最大的汽车工业集团，最热衷的就是用一款通用车型，不断拉长一点、缩短一点、价格微调、换个名字、甚至换个商标，就卖给客户了。

是的，这就是德国工业的骄傲为了控制成本，整个汽车行业一直在紧绷的存量博弈中，困兽犹斗除了价格配置和内饰，真的有多少不同吗？汽车行业分分合合，一路走来，从数百个品牌变成了四大集团九大公司其中的通用汽车、克莱斯勒、福特汽车、大众汽车等多家公司均曾深陷泥潭，甚至破产重组，美国和日本已经有数十个汽车品牌永远消失了。

我们所熟悉的劳斯莱斯，已经被英国人转卖给了宝马；英国皇室御用的陆虎和捷豹，被卖给了印度农用车厂塔塔集团（NYSE:TTM）；福特旗下的阿斯顿马丁，也被出售给了某个投资机构即将消失的品牌还在继续，大型汽车厂商为了改善经营，日产-雷诺汽车总裁兼CEO卡洛斯·戈恩，同时出任三菱汽车公司董事会主席，堪称业内奇观。

在90年代，卡洛斯带领日产走出困境，并推动了与雷诺的合并今天，日产雷诺也要与三菱汽车合并了2016年4月，三菱汽车公司承认有员工篡改小型汽车燃效值，并因此陷入燃效门丑闻，造成的影响会导致该财年损失1450亿日元。

为了能够继续生存，三菱汽车选择了合并，以应对汽车行业的存量博弈德国大众的日子也不好过大众集团主席表示十年内将裁员2.5万人，以节约成本同时，还要大规模建设锂电池厂，重新构建核心竞争力，追赶特斯拉为什么传统汽车行业如此

不走运呢？汽车工业是非常复杂的，零部件众多，需要培养大量的产业工人来实现持续的迭代升级底盘技术、发动机技术，都是需要数十年的持续研发而且，在自动化技术相对原始的70年代之前，大部分是手工操作老的技术体系沉淀了大量的工人，带来了巨大的优势，也带来了巨大的问题。

以美国为例汽车城底特律在二战期间达到了颠峰以通用汽车为首，创立了现代的企业养老金制度，大批公司还开始提供医疗保险等福利1950年，汽车行业与工会达成了共识，即底特律协约（Treaty of Detroit）。

这份协议，相当于给了员工铁饭碗和长期的加薪保证但是，美国汽车工业没有料到，日本汽车迅速崛起通用汽车为了加强企业竞争力，只能延缓承诺的加薪，将加薪的部分放到未来的养老金里面支付，结果给自己埋了一个巨大的坑。

这相当于长期的高利贷！如果行业不能高速增长，是根本还不上的终于，2008年金融危机爆发作为美国实质上最大的养老机构，汽车行业整体崩溃据称当时底特律产生了近35亿美元的养老金黑洞感情上无法接受降薪的工人们，只能一昧地要挟困境中的政府。

最后，通用汽车只能走向破产重组如今在全球第二大汽车市场的美国，除特斯拉汽车公司（Tesla）外，现在只剩下两家本土汽车制造商相比之下，特拉斯在2008年买下了丰田的厂房，大量使用机器人，在人力问题上最大程度避免给自己挖坑。

没有历史包袱，公司轻装上阵

三、竞争变了：汽车最重要的竞争是啥抛开最容易联想到的环保因素，电动汽车还具有什么优势呢？

1、电比油便宜很多一度电平均可以跑3英里，按照一度电12美分的价格看，就是每英里4美分汽车按照一加仑油3美元的价格开20英里来算，就是每英里15美分而且电价随着技术进步，还会继续下降至于其它技术，比如氢燃料电池，还有传说中未来的石墨烯，超级电容技术等，实用性和价格与电池驱动的电动汽车差距还很大，暂时不表。

2、 电动汽车性能比汽油车强电动汽车在效率和推力上比汽车有巨大内的在优势有数据显示对于电动汽车，从能量到推力的转化效率高达90%，而汽油车的转化效率不到35%电动马达在低速时就能产生强大的推力，所以电动汽车完全不需要换挡。

例如特斯拉的 Model S, 最高配置已经可以在2.8秒内从0加速到100公里。对于没有思想准备的乘客，瞬间加速时大脑会产生一种奇妙的眩晕感。

3、维护费用大大低于汽车由于没有内燃机的许多零部件，电动汽车的内在构造比汽车简单了许多，零部件也少很多传统汽车的换油，火花塞、过滤器、传动液的更换等对于电动汽车一律没有由于刹车时采用回馈制动，对刹车片的维护需求也极大的降低了。

维护费用因车而异，据德国尼尔廷根盖斯林根大学的一个研究机构调查估算，普通纯电动汽车的维护费用要比同类汽车至少便宜三分之一特斯拉的另一项核心竞争力，就是领先优势和时间如果汽车的自动驾驶开始提速，人们接受程度越来越高，传统汽车厂商需要付出的代价是极其巨大的。

能源行业专家麦克·巴纳德指出，要设计一个好的电动汽车，必须全部推倒重来：把所有的传统外壳设计全部抛弃；把所有的发动机管理软件全部抛弃，所有和内燃机相关的限制和设计技巧全部没用了；内燃机马达全部没用了；所有的机械控制系统要推翻重来，新的设计里所有的东西都是电子线路控制、驾驶杆、汽缸、油泵、软管和正时皮带等全都可以扔掉了；以特斯拉为例，由于少了许多内燃机系统所需要的器件，车前面多出了可安放行李的空间；所有的牵引控制系统要全部重新设计；所有的排放控制系统全部不需要了，2015年以柴油排放系统控制软件而驰名世界的大众汽车，多年积累的软件技术完全用不上了；所有的燃料存储输送系统全部不需要了，所有老的汽车车型，几乎没有什么系统可以在新的电动汽车里重复使用。

上述这些条件，能够实现吗？如果可以，公司也可能垮了十年内慢慢做，有可能；但是人工智能在飞速进化，时间不等人车体设计，控制系统设计，供应链合作伙伴关系都要推倒重来所有靠内燃机技术吃饭的工程师突然发现他们的技能全部没有用了，要么接受新知识再教育，要么失业。

传统汽车厂商，大多不会放弃眼前生产汽车的利润，而去真正转型电动汽车等到有一天电动汽车在价格和性能上全方位超越汽车时，一切则为时过晚要做电动汽车，必须放手一撸到底，完全摒弃内燃机时代的过时设计但是一些为了应付监管机构排放标准的厂商仍然半推半就，试图以油电混合的设计方式蒙混过关。

以宝马汽车公司的增程式电动版i3为例，纯电状态下只能开80 英里，需要加一个汽油发动机才可以增加驾驶里程到150 英里这个数字和特斯拉的 model S 一次充电可以行驶260 英里以上完全无法同日而语。

BMW i3 内核设计无法摆脱传统汽车的掣肘按照宝马的产品路线图，此系列全部电气化需要等到2025年用一位友人的话说：等十年，我儿子都可以打酱油了而宝马在诸多汽车厂商中，已经算是比较进取的了正如柯达发明了数码相机，然后眼睁睁地看着自己被数码相机干掉，Nokia很早就做了上网手机，但是既有利益网络阻碍了适应快速变化的环境。

我们不能只看到恐龙庞大的身躯，还要看到它们体型庞大、没有毛发、无法穴居避寒，温暖时期可以称霸，寒冬时期只能挣扎【免责声明】《现代财经》微信公众平台所转载的专题文章，仅作分享和学术研究之用，未有任何商业目的；对文中陈述、观点判断保持中立，请读者仅作参考，并请自行承担全部责任；文章版权属于原作者，如果分享内容有侵权或非授权发布之嫌，请联系我们，我们会及时审核处理。

三、健康生活

【健康睡眠的标准，你知道吗？】①能在30分钟内入睡；②每晚醒来5分钟以上不超过1次；③醒后在20分钟内能重新入睡；④在床上，有85%时间在睡觉；⑤在晚间10点左右睡觉；⑥正常成年人睡眠时间应该是6至8小时，但也因人因年龄而异；⑦早晨起来精力充沛，无疲劳感。

《现代财经-早读分享》是由《现代财经》天津财经大学学报编辑部编辑出版（总第668期）编辑整理：蔡子团队   值班编辑：高阳团队成员：徐珊珊、高歌、姚晨强、王燕、张赢、王炳巧长按以下二维码，关注《现代财经》公众微信号（modern-finance)

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