产业要闻1.政策：10月13日，自然资源部、国家能源局联合印发《矿产资源和电力市场化交易专项整治工作方案》指出，本次专项整治聚焦2023年1月1日以来全国矿产资源和电力市场化交易行为，各地要认真核查是否存在以行政手段干预矿产资源和电力市场化交易行为，重点治理以下六大问题：（一）违反矿业权竞争性出让的规定。
（二）设置不合理的矿业权出让条件（三）干预经营主体销售矿产品（四）干预电力市场准入行为（五）干预电力市场交易组织行为（六）干预电力市场价格行为（引自：自然资源部、国家能源局重磅发布！）2.政策：10月13日，国家邮政局举行2023年第四季度例行新闻发布会，介绍邮政快递业绿色发展“9218”工程进展情况。
国家邮政局加快推进快递包装标准化、循环化、减量化、无害化，加强绿色发展顶层设计，全面实施“9218”工程，推动科技创新赋能，加强部门协同共治，强化行业监督管理，统筹推进行业绿色低碳发展2023年初，国家邮政局党组研究提出实施“9218”工程，明确到年底前，实现电商快件不再二次包装比例达到90%，深入推进过度包装和塑料污染两项治理，使用可循环快递包装的邮件快件达到10亿件，回收复用质量完好的瓦楞纸箱8亿个。
全系统全行业按照“禁、限、减、循、降”治理路径，推广电商快件原装直发，推进纸类包装回收复用，快递包装“四化”水平稳步提升（引自：快递包装更“绿色”）3.会议：2023上海全球资产管理论坛于10月12日~13日在上海举行。
在“互惠深化中新绿色金融合作助力可持续发展”圆桌讨论上，嘉宾围绕“互惠深化中新绿色金融合作助力可持续发展”的主题展开热烈讨论（引自：中新共话绿色金融：聚焦绿债标准统一、碳基准价及ESG投资机会）今日观点
绿色革命：从生命周期角度看待新能源车助力实现可持续发展交通部门低碳发展的必要性根据国际能源署（IEA）的数据显示，交通运输行业为全球第二大碳排放部门，碳排放量贡献达到25%中国的交通运输领域碳排放占全国终端排放的15%左右，占比远低于其他发达国家，亦低于全球平均占比。
伴随着我国城镇化进程，不断增加的交通运输服务需求加剧了交通运输行业的能源消耗，导致其能耗增速高于全社会能耗的增速，成为我国用能增长最快的领域之一公路运输部门能源清洁化势在必行从传统化石燃料到新能源的转型是道路交通深度脱碳的必由之路。
在这种情况下，电动汽车市场蓬勃发展全球也在加快充电基础设施的建设，为电动汽车提供便利的服务发展氢能也被认为是未来实现能源转型和应对气候变化的重要手段我国积极推进新能源车发展我国新能源车政策主要分为三个时期：以示范推广项目为主的萌芽起步期（20012009年），补贴及保障政策刺激行业快速发展的飞速发展期（20102016年），后补贴时代行业出清的细化调整期（2017年至今）。
电池技术的突破将带来动力电池的进一步小型化我国是全球最大的新能源汽车市场，国内的新能源汽车制造企业已经在电池技术的研究和发展上取得了很大进展电池技术是新能源汽车技术发展的最主要着力点，尤其是电池能量密度的提升。
（引自：绿色革命：从生命周期角度看待新能源车助力实现可持续发展）
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