记者 赵波 青岛地铁高处作业智慧化管控系统已在地铁2号线二期全线推广使用。近日，山东省交通运输厅到青岛地铁调研高处作业智慧化管控系统研发情况，并要求加快系统推广。
高处作业智慧化管控系统的关键在于一条智能安全带，这条安全带的“智能”之处，在于卡扣处安装有小型智能高度传感器和压力传感器，能够实时记录安全带使用情况，可以精确判断高空作业人员的安全带是否正确使用如果作业人员登高5分钟后，系统未监测到正确系挂，智能安全带会开启语音提醒，同时向安全管理人员的电脑和手机APP推送该作业人员工作状态，显示他的安全帽由绿色变成黄色；如果3分钟仍未整改，违章信息将会通过系统推送至各级管理人员处理，同时将违章记录储存至管控系统。
广告胆小者勿入！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！×在青岛地铁高处作业智慧化管控系统由青岛地铁集团牵头，中国铁建项目总部、中铁十九局集团有限公司和北京安捷工程咨询有限公司共同组建团队进行研发系统研发过程中，按照建设世界一流地铁“1+6”目标体系要求、坚持问题导向，整套系统首家独创地铁高处作业专业智慧化安全管理系统与智能终端设备，可利用先进的压力传感技术，对施工人员违章违规行为进行即时语音预警，并通过云计算实现多环节管理。
在没有这个智能系统之前，作业人员高处作业需要有专职安全管理人员全过程在旁站监督现在，这条小小的安全带不仅帮助安全管理人员更容易发现安全隐患，更是为高空作业人员上了“双保险”智能安全带跳出了一般智慧工地对视觉传输设备的依靠，通过压力传感器实现了创新，克服了照明不足、高温、水淋、碰撞等施工环境干扰因素。
通过小型智能压力传感器和高度传感器向平台即时推送数据，运用云平台大数据等前沿智能科技与安全使用规范相结合而建立的一套软硬结合的集成化安全监管系统，实现了高处作业的全程实时安全监管和数字化精细管理，及时发现并消除事故隐患。
目前，青岛地铁高处作业智慧化管控系统已在地铁2号线二期全线推广使用在调研过程中，省交通运输厅实地了解了地铁高处作业智慧化管控系统研发的总体进展情况，以及针对高处作业安全管理的智慧化管控系统配套的实施细则、分级审批、系统应用并观看了智能安全带使用的演示。
省交通运输厅安全监督处处长毕玉晓强调，一要加快系统推广试用的进展，试用过程中不断提升、优化二是各方要共同发力，尽早通过系统的应用，切实提高施工现场高处作业安全管理能力三要持续做好其他新工艺、新技术在地铁甚至其他交通行业建设中的应用。
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