由于可以支持更高的功率水平、减少功率损耗，以及减轻线束的重量，汽车低压供电网络向 48 V 迁移已经是大势所趋而在这个技术演进过程中，同时配备 12 V 和 48 V 总线的双电压网络系统日渐普及，并将在相当长的时间内，成为汽车供电的主流架构。
本文引用地址：在双电压汽车供电系统中，DC / DC 转换器是一个关键的组件，其作用是在 12 V 和 48 V 总线之间提供双向的电压转换，使得电池的电源能够在两个电压域之间进行灵活而合理的分配和传输。
为了满足这一设计要求，助力开发者快速打造出可商用的大功率双向 48 V / 12 V DC / DC 转换器，Vishay 新近推出了一款 1 kW、48 V / 12 V 降压 - 升压转换器参考设计，其采用两个模块化功率级，每级功率为 500 W，转换器可自动切换降压和升压的工作模式，开关频率为 185 kHz。
整个设计的外形十分紧凑，非常适合于小型化的车载应用
图 1 ：Vishay 1 kW、48 V / 12 V 双向转换器参考设计众所周知，Vishay 一直是下一代汽车供电架构技术发展的重要推手，并为此提供丰富的产品组合和完整的解决方案在这个参考设计中，集成了 Vishay 诸多关键的元器件产品，包括 MOSFET、电感器、电容器、分流电阻等，可以说是浓缩了 Vishay 在。
双电压汽车供电系统领域的技术精华，一定会为你带来不一样的开发体验！
图 2 ：Vishay 1 kW、48 V / 12 V 双向转换器原理图
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